補貼進誰口袋？ 屈穎妍

中東戰火仍未停息，燃油價格暴漲問題仍然持續，故立法會議員何君堯提出建議，希望政府能用法例管控油價。 何議員說，香港是全球燃油價格最高昂的地區之一，油公司的燃油價格一向缺乏透明度，故要求政府動用《石油（保存及管制）條例》第6條「規管石油的供應價格或出售價格」，出手干預。 不過，環境及生態局局長謝展寰日前回覆說，無計劃引用法例去規管油價，因為政府之前已對商用車及船隻提供柴油補貼及減免隧道費等措施，加上香港有背靠祖國的優勢，能源供應一直穩定，故燃油價格還是交由市場來決定。 既然局長說到「背靠祖國」，我們就看看這事實：香港車用燃油八成來自內地，其餘小部分是從國際市場採購。正因為背靠祖國，故中東石油運不出來本應對香港影響輕微，但油商卻仍以國際油價飊升為由大幅加價。 油價上升影響的不只是開車的人，普羅大眾一樣被波及，一些你想像不到的日常用品，如廁紙，洗衣液……及一些石油副產品如漆油地磚等裝修材料，都以油價上升為由加價了。 最近我就在小巴上看到這告示：「因油價上升，服務時間調整為早上七時至晚上八時」，晚上八點已是尾班車，夜收工或者在外食完晚飯的市民，如何回家？ 立法會議員莊豪鋒指出，政府推出了每公升柴油3元補貼，但過去半個月油公司的油價剛巧加了3元，懷疑政府的補貼其實被油公司「食咗」。 其實，只要政府對油價一日不管，多多補貼，最後「益」的都是商家，被剝削的都是市民。