通關便利的隱憂 楊立門

深圳的新皇崗口岸大樓快將開通了，是第一個實行深港兩方「合作查驗、一次放行」的口岸，你只須排一次隊、檢查一次證件就可完成入境手續，所以整體通關時間將會由約30 分鐘，大幅減至5分鐘。因為它是24小時通行，每天的通關人次將會增加幾倍至20萬，而估計港鐡北環線通車後會增加至30萬。 新口岸對港深兩地的融合有很大意義，但我們亦要有心理準備，它帶來前所未有的便利度，有可能為香港各行業的市道帶來壓力，因為北上飲食、購物、消閒，甚至看病的人次將會有增無減。當然，新的口岸也會吸引更多內地旅客來港，但選擇在香港過夜的旅客或許會減少，因為來玩兩三天的內地人，或者來香港看演唱會的，也大可以很方便地到深圳住性價比高得多的酒店。 香港現在有很多內地來港工作或定居的人，對這些所謂「港漂」來說，住房是一項很大的開支，現在已有不少人在深圳關口附近租房或買房自住，每天來香港上班，有些連午餐也是帶過來吃。新口岸啟用後，可能有更多港漂選擇這種生活模式，亦因此影響香港的物業和租務市場。 我們的北部都會區正在建設得如火如荼，會新增幾十萬個房屋單位，並配合以千億計的基建投資。智庫組織未來經濟學院認為北都的成敗，視乎有否足夠的年輕在職家庭願意遷入並留下來，形成穩定社區，才能把政府和機構的投資轉化為回報，因此倡議要對選擇落戶北都的年輕家庭提供額外優惠。北都和幾個口岸接壤，政府實在要評估一下，若在那裡就業的港人都選擇在內地居住，每天過關上班，對北都的長遠發展會有何影響？