五條命值幾錢？ 屈穎妍
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五條人命值幾錢？相信沒有人能回答，因為人命從來都是無價。但如果告訴你，五條命值2千元，相信大家都會說：有冇搞錯？
早幾日死因庭審理一宗8年前的交通意外，北角一輛保姆車於2018年12月10日因無拉手掣溜下斜坡撞入人群，釀成五死兩傷。由於當時司機並不在車上，故未能控以「危險駕駛引致他人死亡罪」等嚴重罪行，只能票控一條很輕的「沒有固定汽車制動器才離開車輛罪」，最高懲罰只是罰款2千元，而當日釀成五死車禍的保姆車司機就是被罰款2千及停牌半年。日前死因庭亦重開研訊裁定五名死者是「死於意外」。
五條人命，拖了8年，罰2千元，加一句「意外」，就蓋棺了，連裁判官也罕有開腔，質疑現行法例是否存在漏洞？
原來，在死因庭上，時任港島交通部道路安全主任梁國熙督察作供時講出一個數字，就是由2006年至今，已有6宗類似的沒拉手掣事故涉及人命傷亡。即是說，這並非罕見車禍，而是一直偶有發生的交通意外。連裁判官都說，現時針對無拉妥手掣的罰則十分輕微，法例有漏洞，欠缺阻嚇力，不足以反映事件的嚴重性和警惕其他駕駛者，建議運輸署盡早與相關部門討論修例。
又是出了大事，死了人，連法官都開聲，大家才知道，原來沒拉手掣造成傷亡只罰2千元，這個法律漏洞，在2006年即20年前已發現，但運輸署竟然沒人想過要堵塞？
實政圓桌召集人田北辰說：「當年法官已說刑罰與後果不相稱，是法律上的遺憾。法官再要求運輸署研究修例，運輸署說會做，法官不叫，他們就真的不做？」
意外發生8年了，8年來，難道沒有運輸署官員想過2000元換五條命的問題嗎？
