美國向進口車加徵關稅當地業界料助重振汽車工業 有意見指無助提升競爭力
發佈日期: 2025-06-02 14:02
国际
美國向全球加徵汽車關稅，有當地汽車業人士認為，有助重振美國汽車工業。但亦有意見認為，無助提升美國車的競爭力。
住在洛杉磯的黃家儀，一向用歐洲車代步。上一輛車駕了六年，準備換車之際，傳出總統特朗普考慮加徵進口汽車關稅。黃家儀隨即賣掉舊車，第二天就買同一品牌新車，還未試駕就付款下訂。
洛杉磯車主黃家儀說：「關稅令我要這麼快作決定，是有少許瘋癲。現時你不是在街市買菜。」
黃家儀買新車後翌日，美國就宣布向進口汽車加徵兩成半關稅。她用4.8萬美元買的這輛新車，現在售價約5.5萬美元，換言之要付多七千美元，即五萬多港元。黃家儀指加關稅後不久，她有朋友因為撞車，急需買新的。
黃家儀稱：「他買了(跟我)同一牌子不同系列，要多付1.5萬美元(11.7萬港元)。聽完朋友這樣說，自己心裡感覺好像賺了。」
特朗普亦向進口汽車零部件，加徵兩成半關稅。這裡是三藩市灣區一間汽車維修中心，老闆指現時汽車零件，絕大部分都不是來自美國。他指加稅不會導致「零件荒」，成本全部轉嫁消費者。但顧客普遍不介意，相信關稅能重振美國汽車工業。
三藩市灣區修車廠東主劉磊指出：「美國的工人才是消費主流，他們沒有工作後，你生產再便宜的東西，他們買得起嗎？買不起。哪怕再低廉、再好的產品，都沒有人消費，所以保持美國有一定工作，這是很重要。」
美國汽車業過往透過在海外建立生產基地，降低成本。但劉磊指，越來越多美國人意識到，全球化模式對美國不利。
劉磊認為：「全球化會摧毀很多國家，賴以支撐的工業基礎、傳統，甚至把產業鏈完全打破，讓這個世界更無序。」
有學者認為，美國在汽車製造業早已失去領導地位，現在再加徵關稅，無助提升美國車競爭力，反而打亂零部件供應鏈。
有在美國的華人指，即使加徵入口汽車關稅，都會繼續買外國品牌的車。因為美國車普遍太大架、耗油量大，很難適應。
