美國向進口車加徵關稅當地業界料助重振汽車工業 有意見指無助提升競爭力
發佈日期: 2025-06-02 14:02
国际



美國向全球加徵汽車關稅,有當地汽車業人士認為,有助重振美國汽車工業。但亦有意見認為,無助提升美國車的競爭力。
住在洛杉磯的黃家儀,一向用歐洲車代步。上一輛車駕了六年,準備換車之際,傳出總統特朗普考慮加徵進口汽車關稅。黃家儀隨即賣掉舊車,第二天就買同一品牌新車,還未試駕就付款下訂。
洛杉磯車主黃家儀說:「關稅令我要這麼快作決定,是有少許瘋癲。現時你不是在街市買菜。」
黃家儀買新車後翌日,美國就宣布向進口汽車加徵兩成半關稅。她用4.8萬美元買的這輛新車,現在售價約5.5萬美元,換言之要付多七千美元,即五萬多港元。黃家儀指加關稅後不久,她有朋友因為撞車,急需買新的。
黃家儀稱:「他買了(跟我)同一牌子不同系列,要多付1.5萬美元(11.7萬港元)。聽完朋友這樣說,自己心裡感覺好像賺了。」
特朗普亦向進口汽車零部件,加徵兩成半關稅。這裡是三藩市灣區一間汽車維修中心,老闆指現時汽車零件,絕大部分都不是來自美國。他指加稅不會導致「零件荒」,成本全部轉嫁消費者。但顧客普遍不介意,相信關稅能重振美國汽車工業。
三藩市灣區修車廠東主劉磊指出:「美國的工人才是消費主流,他們沒有工作後,你生產再便宜的東西,他們買得起嗎?買不起。哪怕再低廉、再好的產品,都沒有人消費,所以保持美國有一定工作,這是很重要。」
美國汽車業過往透過在海外建立生產基地,降低成本。但劉磊指,越來越多美國人意識到,全球化模式對美國不利。
劉磊認為:「全球化會摧毀很多國家,賴以支撐的工業基礎、傳統,甚至把產業鏈完全打破,讓這個世界更無序。」
有學者認為,美國在汽車製造業早已失去領導地位,現在再加徵關稅,無助提升美國車競爭力,反而打亂零部件供應鏈。
有在美國的華人指,即使加徵入口汽車關稅,都會繼續買外國品牌的車。因為美國車普遍太大架、耗油量大,很難適應。

