深夜工程遺漏物品阻礙路軌？｜港鐵收車「黃金兩小時」維修　曾推創科提升效率

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運輸及物流局局長陳美寶指政府關注港鐵港島綫事故，要港鐵一個月內提交調查報告。

今早港鐵港島綫上環至鰂魚涌站一度暫停服務。據了解，警方懷疑事故與維修工程後遺漏物品阻礙路軌有關。香港鐵路日間行車繁忙，港鐵多次指夜間維修工作具複雜性與高精度要求。

夜間工程密集 每周處理近兩千項檢修

據港鐵資料，公司每日提供約19小時列車服務，其後便善用收車後的寶貴時間進行維修。港鐵公司總經理（基建維修）謝福深表示，重鐵網絡每晚需進行超過200項工作，有時不同工程團隊須在同一段軌道位置施工，專責團隊會研究調整工序或縮小施工範圍，讓團隊能「背靠背」同時施工，在安全前提下完成最多工程。

相關工作包括維修軌道道岔、使用超聲波軌道探測車檢查軌道，以及架空天線的維修保養等。在過往的工程相關採訪，有港鐵一級督導員曾形容：「我們每晚只有這兩個多小時工作，都很緊張。快而準完成，到夠鐘交路的時間，要交回車務部同事開頭班車和安全行車。」除了新延線項目工程，現有鐵路軌道的保養維護，如復修軌道外形及打磨等，亦須在深夜進行。港鐵2024年曾指出，一周內整個重鐵網絡完成1,900項同類深宵工作。

引入創新科技　實現智慧維修

港鐵曾指致力運用創新科技提升維修效率。除了在行車期間實時監察關鍵設備的運作情況，更利用人工智能進行大數據分析，實現數據導向的「智慧維修」，旨在進一步提升鐵路網絡的可靠度。