澳門有的士業界倡用失約費保障網約司機 有交諮會委員指需取得社會共識
發佈日期: 2026-01-23 12:18
港澳
澳門政府今年將啟動修法，規範管理網約的士。有的士業界建議，以失約費及先付後坐方式保障司機。有交諮會委員則認為，失約費用要取得社會共識。
目前全澳有1,400多輛的士。當局表示，短期內會增加800輛，屆時整體的士數量將超過2,000輛。
現時除了在的士站候車，坊間有團體推出涵蓋一般的士的網約平台，部分平台會要求乘客預先繳付費用。
澳門居民梁先生說：「很難約到，而且要等，等的時間都幾長。」
記者問：「先付款都可接受？
廣州旅客朱先生回答：「接受，因為之後可以多除少補。」
記者又問：「多久可以召到車？」
朱先生說：「兩分鐘，很快。」
當局正推進增設網約的士服務，以及監管網約的士平台的研究。有的士公司反映，網約訂單失約情況普遍，希望訂立失約機制，如繳付失約費等，商會就建議可「先付後坐」。
澳門的士總商會副會長凌世威表示：「你先付基本費用，確保不會失約，也鼓勵更多司機接單。具體費用可能是完結後再清算，也可令接單成功率相信會大大提高。」
有交通諮詢委員會委員認為，失約費如何訂定，要取得社會共識。
澳門交通諮詢委員會委員葉偉強認為：「(乘客)因為自己不同情況，於短時間內取消網約單，這種情況是否仍要付失約費？當然對司機來說已行了一段路，有一定成本產生，乘客需要自己承擔，但(費用)標準需要檢視。」
政府又指會選擇較穩妥的模式，先落實網約的士，確定後再推網約車。
澳門政府稱，推動落實網約車是最終目標，但因為澳門地小路窄，需要審慎考慮。
