中九龍繞道明年全線通車建議收8元 有議員關注收費有否下調空間
發佈日期: 2025-08-12 11:50
港澳
政府調高香港仔隧道和城門隧道收費，下月起由5元加至8元，至於明年全線通車的中九龍繞道，建議收費8元。在立法會相關附屬法例小組委員會上，有議員關注中九龍繞道收費有沒有下調空間。
勞聯勞工界議員周小松指出：「收5元時，行車量比率是0.9，為何0.9不行，一定要0.85次才可以？我相信如果收5元方案，對加士居道天橋及龍翔道的分流效果，一定會比收8元好些。」
運輸及物流局副局長廖振新回應：「我們都想預留少少容量，中九龍繞道在新發展區及將軍澳，未來陸續有新發展。如果一開始(行車量比率)就接近1的話，當有新發展時就會塞車。原本打算是暢通的道路，變了塞車，屆時又要想分時段收費、要加價，市民就更難接受。」
九龍中議員楊永杰表示：「其實可否考慮劃一收8元，非繁忙時段劃一收4元或更低？我覺得這樣有助整個中九龍幹線有更好運作。」
廖振新說：「繁忙時段的(預計)流量，其實未超出容量，還有剩餘容量，所以現在做法用最簡單直接，一個價錢，包括私家車、商用車及巴士等，體現效率優先、公交優先原則。另一方面，如果收費便宜些，甚至不收費，對用者自付原則有影響，起碼不能收回大部分營運收費。」
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中九龍幹線全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處，與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。
中九龍幹線將提供一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞的路段，大大節省行車時間。工程完成後，預計在繁忙時間，取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與沒有幹線的情況比較，大大節省約25分鐘。
中九龍幹線亦會分流九龍區東西行主要幹道的交通流量，紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等，亦可因交通情況改善而同時受惠。
資料來源：路政署
