有議員倡港鐵鐵路工程推公私營合作 陳美寶稱要顧及政府開支
發佈日期: 2025-05-21 18:48
港澳
港鐵要投資逾一千億元，發展多項鐵路工程，有立法會議員建議推行公私營合作。
港鐵舉行周年大會，預告未來十年投資逾1,000億港元，用於北環綫、東涌延綫等鐵路工程。
港鐵主席歐陽伯權說：「港鐵現在進入一個很刺激的增長期，總括來說都是大家知道是不小的數字，我們會繼續努力分析，將來這麼多年要使用的錢，然後再資金方面、融資方面做好工作。」
港鐵年初發行30億美元的債券，折合大約234億港元，但有立法會議員認為，港鐵難以單靠舉債應付龐大開支，建議參考港鐵在外國和內地工程，推行公私營合作。
實政圓桌新界西北議員田北辰認為：「這些鐵路都是當地政府負責基建，港鐵負責機電投資以及營運，以及收取回報，全世界港鐵都是如此做，竟然政府企硬不接受此方案。如果不行公私營合作，只會一直拖下去，將來『北都』完成後，不但做不到基建先行，基建後行都未有時間表，」
政府表示，不排除引入其他方式，為新鐵路項目提供財政支援，但要顧及政府的開支。
運輸及物流局局長陳美寶指出：「如果將部分鐵路項目的工程，貿然分拆為政府工務工程，或會窒礙工程銜接而未能提升工程效率，亦會增加政府財政負擔。」
除了要發展新項目，港鐵未來五年也預計要投入650億元，維護現有系統。
【延伸閱讀：港鐵30億美元債】
港鐵公司宣布，於2025年3月25日為30億美元的公募票據定價。交易涵蓋三個部分，包括五億美元五年期票據、十億美元十年期票據及十五億美元三十年期票據。是次交易是通過公司的一百五十億美元債務發行計劃，按規例S形式發行。
這次公司歷來最大規模公募債券的發行，深受本地及國際機構投資者歡迎，包括主權基金、保險公司、資產管理公司、銀行及證券公司。投資者的熱切需求使最終總訂單認購額達一百三十四億美元，相等於總發行額的4.47倍，並令最終定價較初步價格指引收窄二十七至三十五基點。
資料來源：港鐵公司
