洪水橋/厦村智慧綠色集運系統將引入AI　按車流實時調節交通燈號

發佈日期: 2025-05-19 18:00

港澳

粵

已複製連結

政府計劃在洪水橋/厦村新發展區，興建智慧綠色集體運輸系統，毋須實體軌道和架空電纜，但會同其他交通工具共用路口。當局指會引入人工智能(AI)系統，按車流實時調節交通燈號。

洪水橋/厦村新發展區的智慧綠色集體運輸系統，全長約16公里，有三條路線。1號線連接輕鐵泥圍站至頌富站，貫穿發展區；2號線往來流浮山和屯馬綫天水圍站；而3號線則連接天水圍站至元朗南新發展區。

土木工程拓展署指，會先興建全長約4.5公里1號線，設7個車站，每個站相隔600米。系統毋須實體軌道和架空電纜，但未決定使用哪種系統。

土木工程拓展署西拓展處處長陳家豪稱：「快速公交系統BRT，即巴士、即(快)捷巴士，或智軌、叫ART，都可以使用。快速公交系統通常是兩截，大約乘客量，一部兩節車輛約130人左右；至於智軌有時是有三節，設計容量大約是180人左右。透過不同發車安排，初步預計一個系統，每小時最高流量可以去到八千至一萬人。」

系統大部分路段會用專屬道路，在主要及繁忙路段交界處，採用分層分隔安排，例如設置高架段，但仍有小部分路段要與其他路面交通共用路口，將會引入人工智能系統，按車流實時調節交通燈號。

陳家豪指出：「例如用影像或其他測量方式，去看回現時例如在路口中，其他道路的情況，例如會否其他私家車、其他巴士比較多車？適當分配時間，令到最快時間疏導到車輛分流。」

明年會就首階段建造工程及系統採購和營運合約招標，2031年或之前完成工程。