風季將至港鐵演練應對颱風及水浸 輕鐵採用監察系統避免塌樹影響服務
發佈日期: 2025-05-16 06:00
港澳
風季將至，港鐵舉行演練，應對颱風和水浸。輕鐵兩年前開始採用「樹木監察系統」，有效避免塌樹影響列車服務。
輕鐵網絡全長36公里，均是露天，沿途有4,400棵樹。港鐵在2023年研發「樹木監察系統」，利用在兩架載客列車車頂兩邊安裝的光學雷達，在行車時收集沿綫樹木高度、外形，及與輕鐵距離等數據。
綠色顯示的是樹木，紅色和橙色的是要監測的範圍。兩者重疊即是有較高風險，系統會發出預警，通知港鐵及早修剪。系統至今發出逾600個預警。
港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強說：「以數據分析更前瞻性，可預測到樹木進入到輕鐵範圍，從而令到我們修剪樹木的優先次序、效率更加提升。」
在輕鐵的車頭亦裝有攝錄鏡頭，拍攝實景影像，配合光學雷達的影像，就能更掌握到樹木進入行駛範圍的情況。
港鐵表示，每年平均有數宗樹木進入行車範圍，包括塌樹等，造成輕鐵服務延誤的事故。過往靠人手巡查，巡完整條輕鐵綫要一個月，新系統最多可提升至一周一次。
除了塌樹威脅，強風、水浸都有機會影響鐵路服務。風季即將來臨，港鐵表示已為重鐵網絡做好準備。
港鐵營運主管-屯馬綫、輕鐵及巴士陳志雄稱：「包括每個港鐵車站，已完成我們年度演練，令我們的車站同事熟習應對颱風和水浸的程序。同事亦已經詳細檢查車站的排水系統和附近渠道，以及確保容易阻擋雨水的設備，包括防洪板、沙包或防水門，是運作正常。」
港鐵又指，部分車站有個別出入口有較高水浸風險，去年已安裝感應器，提升預警。
