火炭工程車故障｜約兩個月內再現同類事故 港鐵稱工程車因故障未能降下
發佈日期: 2025-04-27 14:00
港澳
港鐵東鐵綫兩個多月內，兩度發生工程車故障，最新一宗發生在火炭站附近，歷時約八小時，全綫行車時間一度需要額外10至15分鐘。港鐵稱，是工程車因故障未能降下。
涉事的工程車凌晨約四時發生故障，天光後，仍然停在沙田站及火炭站之間北行方向的路軌。多名工程人員登上一卡有升降台、用作檢查架空電纜的工程車，部分工程人員爬上升降台詳細檢查。
港鐵指，由於工程車需要先處理再移離現場，列車途經該路段，需要單程雙線行車。工程車在路軌停下近四小時後，由其他工程車慢慢推動前行。由於升降台未能收回，沿途只能緊貼架空電纜移動。
駛至有較多設備的路段時，工程人員需要登上升降台，檢查會否觸碰到電纜上的設備。部分電纜設備低過升降台高度，工程人員需先拆除，通過後再重新裝上，工程車中午前駛入火炭站一號月台。
事故期間，東鐵綫服務作出調整，金鐘來往羅湖，以及大埔墟來往落馬洲列車，調整至10分鐘一班車；金鐘至大圍5分鐘一班車。期間部分列車以沙田為終站，部分乘客需要轉車，月台不時較為擠擁。
馮先生表示：「預早了出門，我想港鐵都不想的，但始終在維修方面，都期望能改善多點，工程車似乎今年內，都不是第一次發生這情況。」
梁先生指出：「這麼大的車在路軌上，移走拖走都需要時間，(港鐵)應更努力保留工程部維修人員，不要這麼多外流，或將資歷高的解僱。」
東鐵綫二月初亦曾有負責更換路軌石枕的工程車故障，影響列車服務七個多小時，並觸發事故罰款機制。
