機艙行李架起火｜專家提醒充電器勿放行李架及接駁任何器材
發佈日期: 2025-03-21 18:47
港澳
香港航空杭州回港客機，懷疑流動充電器起火，有專家認為可能充電器本身損壞，航空公司規定，充電器不能寄艙，專家提醒不要放上行李架，亦不要接駁任何器材。
港航杭州回港客機，途中懷疑流動充電器在行李架起火，要緊急轉飛福州。港航安排另一班機前往福州，接載受影響乘客，凌晨才返抵本港，有乘客指事發時情況混亂。
港航乘客黃先生表示：「突然有乘客發現，前面機艙行李櫃突然爆出火，接著機艙內開始大家有叫聲，開始驚慌，但滅火筒在機尾，因為有批乘客在中間堵著，所以他們(機組人員)要一段時間，才拿到滅火筒噴向火源，但都只有兩個很小的迷你滅火筒，噴兩下就用完，所以乘客就開始找水。」
有工程師估計，涉事的充電器可能本身有損壞。
資深電機及屋宇裝備工程師何永業認為：「有時不小心從高處跌在地上，撞擊有機會令線路受損，在飛機內可能經過擺放物品，你推我移時，會否令受損的充電器在某刻有短路，造成高溫。」
今年初南韓釜山航空一班客機，亦懷疑流動充電器起火，之後多間航空公司，都禁止機上使用備用鋰電池。專家解釋，是要避免使用時短路。
何永業說：「在這個位置封好它，基本上沒有其他外物，即導電體會觸碰到，所有電池亦不應放在行李架，在乘客的控制範圍，就算一聞到燶味、有火發生，也可容易快採取行動。」
現時本地航空公司中，只有大灣區航空要求要封好電池外部接觸端口，或單獨放置在保護袋中。
【延伸閱讀：航空公司鋰電池規定】
釜山航空一架由從釜山飛往香港的航班，今年1月28日，懷疑因行動電源（俗稱「尿袋」）起火，引致機艙嚴重燒毀，事件引發關注。目前多間航空公司對乘客攜帶備用電池，均有明確規定。
國泰航空
．寄艙行李：嚴禁攜帶任何類型的備用電池、包括但不限於鋰電池、鹼性電池及乾電池。
．手提行李：每位旅客另可攜帶20件備用電池; 必須正確擺放。（不論是以原裝零售包裝包裹，還是以膠帶包上電極，抑或存放於獨立膠袋內）
香港快運
．寄艙行李：禁止攜帶，包括任何類型的備用電池 ，包括金屬鋰電池、鋰離子電池或鋰電池。（如：充電器）
．手提行李:可以攜帶，每名旅客只可攜帶最多 20件備用電池，備用電池必需獨立包裹以防止短路；及備用金屬鋰電池不可超過 2 克；或備用鋰離子電池不可超過100瓦時。
中國東方航空
．寄艙行李：嚴禁將備用鋰電池放入託運行李內托運。充電寶(行動電源)應視為備用鋰電池，嚴禁放入託運行李內托運。
．手提行李：備用鋰電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑膠袋或保護盒中）
日本航空(JAL)
．鋰電池、鋰離子電池單體（備用電池、自電子器材取下或行動電源器材）無法受理託運，並且需符合一定條件才可攜帶進入機艙。此外內含鋰電池、鋰離子電池的電子器材需符合一定條件才可受理託運(寄艙)。
