梁振英指应撤销限制粤港「双牌车」行指定口岸 运输及物流局：粤港双方订定
發佈日期: 2025-03-13 21:01
港澳
目前粤港「双牌车」，要用指定口岸出入境，全国政协副主席梁振英批评是不合理。运输及物流局回覆查询时指，现时安排由粤港双方订定，运输署会与相关口岸部门评估「一车多关」的影响。
挂上内地和香港两地牌的汽车，一般限制使用编配的指定口岸出入境。以私家车为例，去年各陆路口岸，最多使用过关的是深圳湾口岸，平均每天约8,000架次。港珠澳大桥有「港车北上」的「单牌车」，使用率亦高，最少的文锦渡，每天平均200多架次。
有在福田区设汽车改装厂的厂商指，他的「双牌」私家车只能取道皇岗口岸，如果可以用其他关口，在扩充业务上有更大弹性。
深圳福田区汽车改装厂港商陈先生说：「这个对我们日后有未来新发展，在不同地区展开新业务时，有一定需要，视乎费用而作决定。随着(大湾区)地区兴旺程度，我们行业会否值得发展，当然有关口因素，因为行业需要粤港交流，业务沟通的关口位置，对我们方便程度很重要。」
全国政协副主席梁振英在两会结束后亦批评，「双牌」车包括货车，必须经指定口岸的限制不合理。他认为要加强香港与大湾区内地城市间的流通。
全国政协副主席梁振英说：「我们要不断就两地之间的人流、物流、资金流、讯息流如何更方便流通，双方都要下工夫。尤其促进这四个生产生活要素，流通问题上要有‘吃螃蟹’的精神，使生活生产要素进一步流通，两地可以同时发展更快更好。」
他又指大湾区发展空间潜力很大，不单香港和澳门，内地九个城市都要有更强改革开放意识。
