机场三跑道系统启用升降量最多可增五成 机管局指将成服务大湾区国际机场
發佈日期: 2024-11-28 18:31
港澳
机场三跑道系统启用，航班可同时在中跑道和南跑道平行起飞，降落航班亦可以用北跑道和南跑道。机场升降量最多可增加五成，政府期望可开拓更多新航点。机管局就指，会成为服务大湾区的国际机场。
由旧北跑道翻新并扩建而成的中跑道，再次让飞机冲上云霄。国泰这架CX8333，载着学生的空中巴士A350客机，成为中跑道启用后的第一班机。
南跑道同时有一班香港航空客机并驾齐飞。由浙江舟山回港的大湾区航空HB861，就差不多同一时间用北跑道降落。
三条跑道同时使用，标志耗资1,400亿元、花了超过八年兴建的三跑系统落成。控制塔之后安排离港航班，经中跑道和南跑道平行起飞。这班香港快运前往台北的UO114，就是第一班使用中跑道的商业航班。
行政长官李家超在启用典礼上，对香港航空业界提出三项要求，包括要全速恢复运力、积极结合湾区优势，和全力扩阔国际联系。
行政长官李家超说：「特区政府会把握机遇，加大力度扩展香港的航空网络，各航空公司亦要全面提升服务，加强主要航线，为香港开拓更多新航点，特别是‘一带一路’沿线国家。」
机管局主席林天福表示：「一路走来，我们面对不少挑战，包括填海所需的海砂、劳工等问题，期间还有三年新冠疫情，但我们的工程团队在这八年中迎难而上，令我们能按原订时间表，在2024年内启动三跑道运作。」
三跑工程还包括在新填海位置，兴建63个停机位的T2客运廊，机管局称日后会视乎客量，分阶段启用，并以捷运系统连接。
三跑道系统启用后，机管局指，下一步将推进机场城市计划，令机场超越原本的运输功能，成为旅游目的地及地标。
