复康巴士过去五年载客率低、拒载率高 政府称今年下半年将完成改善
發佈日期: 2024-05-20 18:21
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审计报告批评，复康巴士载客率低，但拒载率高。政府回应指，今年下半年会完成改善。
为残疾人士提供无障碍运输的复康巴士，审计报告批评过去五年，固定路线每月用户减少约百分之9，但加开10条线至121条。电话预约「点到点」服务增加近三成，至17.5万次，但拒绝用车次数，急增一倍至2万多次。平日平均又有9至42架复康巴士处于备用状态。
政府指今年度投放1.8亿元在复康巴士，较十年前多一倍，已要求营运商今年第三季完成检讨。
劳工及福利局局长孙玉菡说：「目的是提升效率，尽快安排排队轮候人士使用相关服务，并为电话预约服务设置最高陪同人数，及检视个别客量较偏低的联载服务路线。」
在立法会政府帐目委员会聆讯上，议员认为当局要先了解复康巴士需求。
选举委员会界别议员谢伟俊指：「调查真正需要在哪、有多少，才知道有否资源错配、乱洒金钱，得不到应有政策目标。」
孙玉菡称：「残疾人士出行需求有多大，很难说。是一个供求互动关系，你多些车、方便些，我是残疾人士当然想多外出。用好公交系统最实际，现时两元(乘车)计划，已包括所有残疾人士。」
有议员提出，现有营运商服务40多年，为何只签署谅解备忘录，没有法律约束力文件。
选举委员会界别议员简慧敏表示：「你加入维护国家安全条款，加入怎样更新、又如何？你的合同始终没有法律约束力。」
劳工及福利局康复专员王秀慧指出：「即使没有法律约束力，我们透过监管，每一个季度运输署与他们开会，每月营办商都要交报告。」
有议员建议引入新营运商。
孙玉菡称：「这么大规模的复康车队，那么大的服务能力，老实说在香港暂时没有第二间能做到。」
当局指，加入其他营运者，亦可能会影响整体车队调配灵活性。
