大湾区航空客机挡风玻璃疑破裂安全降落 专家指外层有裂纹属常见
發佈日期: 2024-04-01 18:47
港澳
大湾区航空一架波音737客机昨日从日本返港时，驾驶舱挡风玻璃怀疑破裂，最终安全降落。有工程专家指，飞机玻璃至少有三层，稍为有裂痕仍然安全。
涉事大湾区航空HB341航班属波音737-800型客机，载着152名乘客及8名机组人员。
周日从日本大阪飞回香港，下午约五时半、快将降落时，机长发现驾驶室挡风玻璃外层出现裂纹，按安全指引继续飞往目的地，并通知机管局及相关部门。约20分钟后，客机安全降落香港机场，无人受伤。警方、消防一度在场戒备。大湾区航空指会调查事件，机管局指机场跑道检查后正常运作。
有工程师估计出现裂痕原因，包括在空中受鸟、冰雹撞击，玻璃胶边渗水，水气入侵导致加热系统故障，或制作、安装时有瑕疵。由于要承受近百度温差及压力变化，飞机挡风玻璃一般至少有三层。今次外层有裂纹，算是常见、亦不太危险。
香港工程师学会航空分部前主席许景槐说∶「飞机上的玻璃实际不是玻璃，是一些类似树脂胶的物体。裂了之后不会破裂出来，与家用的玻璃不一样。」
涉事飞机七年前出厂，曾在挪威国际航空服役。2021年转手到大湾区航空、是公司的首架飞机。波音飞机近期接连出事，但工程师相信今次事件与波音无关。
许景槐指出∶「飞机上很多部件，不是波音负责研发或制造。以这架飞机的玻璃为例，生产商亦不是波音，只是装在波音飞机上，所以我认为不应将这件事套在波音质素问题上。」
他指，飞机挡风玻璃一般约一个月会检查一次。无强制使用年限，约五至十年更换一次。
