三隧分流「633」实施首日西隧车流增3% 当局料司机驾驶习惯需时改变
發佈日期: 2023-08-02 18:31
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政府凌晨收回西区海底隧道专营权，实施首阶段「三隧分流」的「633」方案，早上七时到十时，三条过海隧道整体车流维持平日的四万四千架次，不过，西隧车流上升了百分之三，加价的红隧和东隧分别减少百分之四和百分之一。运输署表示，政府相信司机驾驶习惯需时改变。
「633」方案下，私家车行西隧由75元减至60元，车流早上近八时逐渐增多。运输署指早上七时至十时，用西隧过海的车较以往多了约百分之3。对比之前一天同一时段，车龙长了一些，排到近佐敦道。
的士行任何一条隧道过海也划一收25元，西隧收费广场不时出现「红海」。
运输署指，用现金付隧道费的的士增加，导致西隧人手收费车道略为繁忙。亦怀疑有的士司机以为已有「易通行」，直接驶过收费亭后，被截停补交隧道费。有司机就过了收费亭后停车，甚至下车查询是否已实施「易通行」。当局相信随着周日实施「易通行」，行车将更畅顺。
而近24年来私家车也是收20元的红隧、即日起加价五成，至30元。上午车流减少了百分之4。不过，行车仍然缓慢，与前一日一样挤塞，车龙延伸至何文田都会大学。
至于东隧，私家车由25元加至30元，塞车的场面和未实施新收费前几乎一样，车流只是微跌了百分之1。
运输及物流局局长林世雄视察西隧后，指三隧行车大致畅顺。
运输及物流局局长林世雄称：「‘633’方案是过渡时间，我亦不会觉得会去到‘三隧齐塞’的阶段。凡是过隧道习惯都不是一两天可以，会有些改变，例如司机驾驶习惯、出行模式，不会是一两天可以改变。」
他又指会尽快在年内实施，不同时段不同收费。
