【新闻透视】将军澳线班次难加密 137区延线何去何从？
發佈日期: 2023-04-29 09:30
港澳
政府建议兴建「三铁三路」，建议增设将军澳线南延线，但按照现有设计，将军澳线难以加密班次，为甚么呢？
住在将军澳康城的Amy，这天和一班「老友」在油塘一间酒楼喝茶。喝完茶，Amy就乘车回家，本身沿将军澳线坐三个站就到，但非繁忙时间要先坐一个站，在调景岭再转车去康城。最后短短三个站，她乘了20多分钟。
康城居民Amy表示∶「所以我都说住了一段时间，康城好像与世隔绝那样，出去就好像觉得自己‘出城’。会不会是他们那时候发展没想到康城会越来越多人呢？不会吧。」
政府早前宣布，会在距离康城两公里的137区再发展住宅区，容纳13.5万居民，将军澳线亦会延伸到137区。区议员担心会增加交通压力。
西贡区议员(环保南)张美雄说∶「首要的条件应该要先提升我们现在将军澳线的信号系统，加密我们将军澳的班次。」
现时将军澳线部分班次会去康城，其余班次会去宝琳，但原来设计宝琳站时为了节省二亿元，港铁只兴建了一个单边月台，没有位置调头。
前港铁工程师张欣宇指出∶「即使信号系统能够增至1分20多秒、1分多几秒等，但是那个月台或者调头位置不足，所以都不能增加班次。我想当时他们对未来人口的预测是太过有信心。」
前规划署署长凌嘉勤认为，汲取过往经验，政府规划「三铁三路」时要计及长远人口增长。
前规划署署长凌嘉勤称∶「七百多万人有七百多万声音，应该有一个比较全面、比较理性的分析，尽量做一个预测；同时亦都要按照实际发展情况，不停修订规划和设计方案。」
未来10年，本港有多项大型基建，计及其他相关工程，政府预计每年都会投放超过1,000亿元。
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