政府倡翻新獅隧包括增建北行三線行車隧道 料2034年整項工程峻工
發佈日期: 2022-08-18 13:05
港澳
政府建議為獅子山隧道進行改善工程，包括在現時南北行兩條管道之間，建造一條三線的北行隧道，原有北行管道留作緊急用途；而往九龍方向的管道擴至三線行車。整項工程預計2034年峻工。
現時每日有9萬架車次使用獅子山隧道出入，繁忙時間經常塞車。
路政署向九龍城區議會提供的文件指，南行及北行的隧道管道分別使用超過50年及40年。天花及行車道等結構有明顯損耗及老化，需要進行較全面的修復工程及增加隧道及連接道路的容量，紓緩擠塞。
當局打算在兩條管道之間建造一條長約1.4公里的三線行車隧道，同時擴闊往九龍方向的管道至三線行車道。原有的北行管道留作緊急用途。
路政署主要工程管理處副處長張家亮表示：「有時塞到去到何文田，沙田又塞到很遠，所以現在我們都希望解決。現在由所謂二加二出入，改做三加三，就大大提升到交通流量。」
當局初步預計，新管道2025年開始動工，2029年完工。有專家認為需時四年太長，亦建議用爆破方式，而不是以鑽挖去建新管道。
土力工程處前處長陳健碩說：「擔心時間拖得太長，獅子山隧道的流量在繁忙時間已經飽和。可以充分考慮用爆破方式處理，利用爆破炸藥的量，就可以控制到爆破的震盪或者聲音，最低限度節省一、兩年時間。」
路政署又指，工程除了會擴闊獅子山隧道公路，亦都會在公路加建隔音屏障或隔音罩，希望能減低對附近居民的噪音影響。
