東鐵綫十二卡列車退役在即 有鐵路迷指列車見證時代變遷冀當局保育
發佈日期: 2022-05-06 06:02
港澳
退役在即的港鐵東鐵綫十二卡列車，是約四十年前火車電氣化引進的列車，加以翻新的版本。有鐵路迷指，這些中期翻新列車見證時代變遷，希望當局能做好保育。
此情此景，將成為集體回憶。為了跟東鐵綫「中期翻新列車」好好告別，他們汗水與淚水交織。
鐵路迷紀俊安說：「因為它車頭的塗裝、形狀都好像一隻烏蠅，所以大家俗稱這種列車為『烏蠅頭』。」
對鐵路迷紀俊安來說，「烏蠅頭」令他想起回鄉、回家、回到小時候。
紀俊安說：「比以前的車乾淨、新潮一些，以當時90年代的標準來說，一些閃亮亮的座位，又有一些走馬燈，符合當時技術的需要。」
「烏蠅頭」的前身是黃頭白身的英製列車。第一代電氣化火車有行李倉、廁所，「3+2」排列的座椅、波波形扶手，頭等車廂採用皮製座椅。
九十年代，列車「中期翻新」，變成今天的模樣。
紀俊安說：「見證我成長。」被問到是否跟它有感情。他表示：「怎樣都有些，凡事總有限期，以前以為列車一直在路軌上行走，然後才發覺事物不知不覺間，就會不見、轉變、消失。」
火車見證新界新市鎮急速發展，香港與內地關係越趨頻繁。日後全數改用南韓製九卡車，紀俊安指失去「火車的味道」。
紀俊安說：「(舊有)對望式座位，有一種令人放鬆感覺，但不好的是未能善用整個車廂可以載客的空間。新列車的設計，確實讓人感覺像通勤用的地鐵。」
他希望這份「火車的味道」，可以獲得好好保留。
紀俊安說：「第一是政出多門，一說起鐵路保育事宜，牽涉持份者很多，由鐵路公司到政府不同部門，另一個是管理的責任何來，要保養一個退役列車，同樣需要成本，付出人力、物力。關鍵在於有否這個(博物館)人才，有沒有這資源投放。」
港鐵回覆指會將部分退役列車部件，如座椅等捐贈社區，作教育等用途。並會探討不同方案，希望善用退役車廂。
康文署就指，未有計劃增設另一座關於鐵路的博物館，但會定期更新展品，並與港鐵保持聯繫，探討保育列車事宜。
