據悉城際直通車擬停運 港鐵指如有調整會適時公布
發佈日期: 2022-04-28 23:13
港澳
消息指，城際直通車計劃停運。有立法會議員指，高鐵日後可接駁至廣州市區，取消直通車騰出的路段，亦可提升東鐵綫的效益。
來往紅磡及廣州的「百年鐵路」，連同高鐵都因為疫情停駛了兩年多。兩列港鐵營運的九廣通列車，停在火炭車廠內。
直通車日均乘客量五年前過萬人次。2018年高鐵接通香港，就下跌至19年只有約5500人次。前九鐵主席、立法會議員田北辰引述消息指，港鐵有意永久停運城際直通車。
直通車直達廣州東站，座落市中心天河區。如果由香港乘高鐵抵達廣州南站，轉乘地鐵出市區可能要多一小時。不過以往只有動車接駁的廣州東站，今年初接上贛深高鐵。廣州當局去年也公布，計劃從廣州南站興建鐵路連接廣州市區，預計東站2024年也會連接廣深港高鐵。
實政圓桌新界西北議員田北辰稱：「(高鐵)這個投放一千億，一小時有那麼多班車，絕對可一小時開兩班車到廣州東站。當然雙贏，第一高鐵效率提升很多，我又放一條線出來(給東鐵綫)。」
除了往廣州的直通車，紅磡和上海及北京西之間的直通車亦將走進歷史。
市民列先生指出：「那都可惜，有那麼長歷史的東西消失，都是紀錄來，香港開埠以來都有這樣東西。」
市民張先生說：「失去了都會有可惜的感覺，很多時失去了才是一種回憶，我覺得順其自然發展，一定有東西淘汰。」
運輸及房屋局表示，繼續密切留意兩地疫情，適時全盤考慮恢復跨境列車服務。港鐵表示直通車服務如有調整，會適時公布。
九廣鐵路1911年起接通九龍及廣州，三、四十年代遇上戰火，服務中斷，到1979年才恢復。時任港督麥理浩在廣州主禮後，坐直通車回港，車程約三小時。直通車的廚房明火煮食。
七十年代的火車站由尖沙咀搬到紅磡，電氣化後車程更縮短至個多小時。
