政府擱置東九龍高架單軌鐵路 多名議員不支持「多元組合」代替
發佈日期: 2021-01-26 22:30
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政府擱置東九龍高架單軌鐵路計劃，以增加巴士小巴線等「多元組合」代替，多名立法會議員表明不支持。
政府07年提出在東九龍興建高架單軌鐵路，並進行可行性研究，其後發現計劃不可行，建議以環保連接系統的「多元組合」模式代替，包括在區內新增6條電動巴士及小巴線接駁、興建自動行人道、行人與單車共融通道、推行水上的士等。
多名議員表明不支持。
工聯會新界西議員麥美娟表示：「將現有的東西『炒埋一碟』，便說是弄了一個『多元組合』，真的不是地區居民想要，亦都無信心這個可以解決，現時九龍東多年面對的交通擠塞問題。」
民建聯九龍東議員柯創盛稱：「你用了13年時間，總共用了公帑1870萬，接近1900萬，這些錢掉進鹹水海，究竟有無官員要問責？」
發展局局長黃偉綸稱：「詳細的技術可行性研究得出了一個例如技術挑戰難度好大、成本會好高、時間會好長的結論的時候，我們都要坦然面對。有些(問題)不是即時浮現，剛才以我用開源道能否以高架系統過得到為例，其實我們差了3米，即我們將其配合消防的需要，我們需要21米的橫空闊度，而現實世界只有18米。」
他指開支亦是考慮因素，如高架鐵路系統建成預計每年營運成本6億元，但客運收入預期只有4.7億元，即每年要虧蝕1.3億元。
