南極「雪豹」 國產極地車完成測試

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中國自主研製的「雪豹」6 6輪式載具，完成南極內陸極端環境與惡劣工況的現場測試，累計行駛超1萬公里，實現「零故障」可靠運行。

新華社報道，長期以來，中國南極考察主要依賴進口履帶式載具，存在速度慢、油耗高、運維成本高等缺點。「雪豹」的成功驗證填補了中國南極地面快速人員運送、科考保障、應急救援的裝備空白。

「雪豹」由2025年12月5日至2026年2月上旬，在南極中山站及內陸區域的海冰、砂石、軟雪、硬雪、堅冰五種典型南極地形中，開展了一系列測試。測試負責人、考察隊格羅夫山隊副隊長孫鵬介紹，常見履帶式載具時速一般為15公里，「雪豹」6 6輪式載具在軟雪路面、硬雪路面時速分別達到28公里、42公里，在堅冰區域更可穩定以時速65公里行駛，入滿油後續航距離約700公里。

孫鵬又指，針對極低溫、低氣壓、複雜冰雪地形等挑戰，聯合研發團隊通過自主創新，突破了動力系統低溫啟動、高扭矩動態分配傳動、低溫高彈性複合材料輪胎等多項關鍵技術。測試驗證了車輛性能良好。

在一次內陸緊急運輸任務中，「雪豹」乘組連續作業12小時，在能見度約3米的風雪天氣中往返行駛263公里，確保了某關鍵設備快速送達。是中國首次在南極內陸考察中實現快速高效的地面運輸。

清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室負責人則指，「雪豹」6 6輪式載具在南極內陸完成萬公里級運行驗證，是對國家工程設計能力、製造水平和系統集成能力的綜合檢驗。下一階段，將深耕動力系統、構型設計、能源管理、智能控制等核心技術研發，並持續推動先進成果在對應產業領域的應用轉化。