跨境车牌向来有价有市 运输业界料「港车北上」对市场影响轻微

發佈日期: 2023-05-09 23:30
两岸
無綫新聞 TVB News
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来往粤港两地的跨境车牌,一直在市场上有价有市。有运输业人士认为,7月起实施的「港车北上」计划,对热炒的跨境车牌市场可能只有轻微影响。

姚铭的私家车有跨境车牌,平均每个月都会驾车北上三至四次。香港私家车车主下月起可申请「港车北上」,新计划实施后,他会否选择用新计划呢?

跨境车牌车主姚铭表示:「对于我来说应该未必,因为我现在不需要预约,或者我现时随时都可以上去,我逗留的日数都没有一个很长的限制。‘港车北上’供一批休闲或去旅游的那批用家为主,不是商业用途为主,不是公务的要求。」

作为现时唯一容许连人带车驾车北上的渠道,跨境车牌可以说是「有价有市」。例如这个深圳湾口岸的跨境车牌,就在网上以85万元放售。有运输业人士指,跨境车牌的市场一向都很热炽。

香港汽车进出口商会会长罗少雄指出:「随着大湾区的融合,加上内地的政策,和香港特区政府的政策,我相信需求会越来越大。不论是在商贸上,人的交往会更加多,所以市场的价值非常大,有价有市的情况可能会继续很蓬勃地出现。」

跨境车牌车主可使用五个陆路口岸,但「港车北上」只可经由港珠澳大桥进出,申请人更要先上网抽签。罗少雄表示,对跨境牌的需求影响不大。

罗少雄说:「如果商务上经常要前往(内地),和住在内地的人士,绝对是不方便的,不能控制自己何时可以那么幸运抽到签。我相信经港珠澳大桥的影响最大,至于其他四个口岸影响大不大?都有一定的影响,但是幅度是比较小的。」

他期望政府可以将「港车北上」手续电子化,方便车主申请。

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