分析指比亞迪連番劈價因補貼政策已透支市場需求 料行業競爭續加劇
發佈日期: 2025-05-27 16:16
财经
比亞迪今年來連番減價促銷，有分析認為，除了要去庫存配合迭代換新，與去年補貼政策已透支市場需求亦有關，預計行業競爭將進一步加劇。
內地工業企業盈利表現好過市場預期。國家統計局公布，內地首四個月規模以上工業利潤按年增長百分之1.4，升幅較首三個月擴大。不過主要行業當中，汽車製造的利潤下跌約半成。
內地汽車市場競爭激烈，電動車龍頭比亞迪近期再掀起價格戰，宣布旗下22款車型減價促銷，減幅最高達三成半，當中更有車型售價低至5.5萬元人民幣。今次已經是比亞迪年內第三次促銷，車款數目及力度均較前兩次大。
乘聯會的數據顯示，截至四月底，全國乘用車行業庫存增加至350萬輛，是2023年十二月以來最高水平。
耀才證券研究部總監植耀輝指：「你不靠減價賣出去的話，你一直存放可能會變廢鐵，因為現在很多這類公司不斷出很多新車，新車亦加很多智能化的功能，但相比之下一些庫存，舊車都沒有這些功能時，所以基本上你劈價賣出去。只不過做這些(減價)事情，整個行業的競爭一定會再進一步加劇。」
要加力促銷，另一個原因，是去年谷消費、舊換新等補貼政策已透支市場需求。
比亞迪首四個月銷量約138萬輛，只完成今年目標550萬輛的四分之一。
摩根士丹利指，雖然比亞迪旗下車型的部分優惠自四月起已實施，不過今次由官方正式宣布減價，明確反映出市場需求變得乏力。
價格戰若持續升級，擔心會進一步打擊信心，尤其投資市場。
