世界觀｜南韓工程師在美「被迫」當黑工
發佈日期: 2025-09-12 19:20
國際
歡迎收看《世界觀》。
南韓企業在美國的廠房，上周被移民部門「突襲」，至少300名南韓人被捕，當中有不少是工程師，他們涉嫌在當地非法工作。究竟為何有這麼多南韓工程師到當地做「黑工」呢？
直升機、警方裝甲車、全副武裝的警員大舉出動。這不是執行反恐行動，而是跨部門大型拘捕非法勞工。行動地點是位於美國佐治亞州南韓企業現代汽車，與LG新能源合資的電動車電池廠房。
這次行動共拘捕475人，當中超過300人是南韓籍員工，被捕人猶如重犯，被鎖上鐵鏈及捆綁手腳。他們涉嫌在當地非法工作。當中有不少是由首爾派來的專業工程師，他們為何會在美國淪為黑工呢？莫非這是「美版KK園」？
據報道，這批被捕人士，主要是循美國「旅行許可電子系統ESTA」，以及B-1簽證入境美國。ESTA是與美國免簽國家及地區才可申請，當中包括南韓、日本及新加坡等。主要是觀光用途，停留時間不可以超過90日。而B-1簽證，則可在美國從事短期商務活動，如洽談合約等，最多可逗留半年。而兩者的共通點，就是不可在當地工作。
被捕的工程師，為甚麼不申請工作簽證，合法地到當地工作呢？有南韓企業負責人慨嘆，員工要取得美國工作簽證，門檻極高，猶如「等運到」。例如予專業人士的H-1B簽證，需要抽籤才可獲得，而中籤機會率少於一成。
南韓當局亦就增加簽證配額問題，多次向美方反映，但外交部表示，超過10年的磋商，有關問題仍是原地踏步。
而在當地培訓相關技術工程師，最少要數年時間，故不少企業利用ESTA或B-1簽證，派遣技術人員到當地，成為權宜之計。更何況八、九十年代，日本及德國的汽車企業，亦是以類似手法，派遣專業人員到美國的車廠。
而這間被移民局「突擊」，耗資76億美元，折合港幣近600億興建的「超級廠房」，是現代車廠，為避免特朗普徵收25%進口車關稅而興建，有逾1,200名員工，每年可生產50萬輛車。
佐治亞州州長肯普，今年3月亦有出席廠房開幕儀式，想不到半年後，這間車廠竟成了大規模突擊搜查對象。事件發生後，總統特朗普似乎仍未察覺到問題所在，認為事件無損與南韓的關係。
美國總統特朗普說：「我們跟南韓的關係很好、很好的關係，我們剛達成了很好的(貿易)協議，我會繼續關注事件。」
被扣查人士，將會乘包機回南韓。雖然美國國務卿魯比奧、南韓外長趙顯會面後，保證他們不會有後續懲罰，並考慮針對南韓專業人士，發出特定簽證及設立單獨的簽證配額，但已嚴重打擊企業投資信心，不少南韓員工亦提早回國。
嚴厲打擊非法勞工，以及重建美國製造業，都是特朗普政府的核心政策，但在今次事件中，兩者出現矛盾。華府似乎想透過外交途徑，安撫受影響企業，但外資的信心肯定已受巨大衝擊。
我們下周繼續《世界觀》，觀世界。
點擊重溫其他集數
