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有議員憂港珠澳大橋封橋指引不清 對駕駛者造成混亂
發佈日期: 2018-10-26 13:14
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港珠澳大橋通車,若遇上惡劣天氣,何時才要封橋。我們發現三地政府都有不同說法。有立法會議員擔心指引不清晰,會對駕駛者造成混亂。 港珠澳大橋橫跨珠江口,橋面長達幾十公里。遇到大風,甚麼情況下需要封橋?在大橋管理局《使用指南》找不到答案。 而珠海市政府上月發布《港珠澳大橋突發事件應急預案》,建議將風力分成四級應對。若平均風速達每小時30公里或以上,會在橋上顯示警告字句;再大風些要汽車須逐步減速,中線亦要封閉;當風速達每小時65公里或以上,應急預案建議大橋全線封閉。 至於以哪裡的風速為準,文件指以三地口岸之間整段範圍內各風速儀器錄得的平均風速參考。 香港這邊封橋的準則又如何呢?我們向運輸署查詢得到不同的答案。 運輸署指,平均風速不是以整條橋計算,指如香港連接路的平均風速達每小時65公里就封閉連接路,但需要大橋管理局、珠海及澳門口岸配合。 澳門當局就表示,會視乎兩地天氣情況,一般要在掛8號風球才會封橋。 民建聯新界西議員陳恒鑌表示:「三地不應有三套制度,應該有統一制度,大家遵守會好點。網上有不同說法,有些指香港接線,65公里時速,接着10分鐘就會採取措施。有些就說整條橋的平均風速(來計算),這也是有不同說法。這不同的說法會令信息混亂。」 亦有議員就指,如風速達到一定水平才封橋已經太遲。 公民黨九龍東議員譚文豪稱:「因為橋長,由頭走到尾都要四十多分鐘。所以都要配合天文台,可能未來一、兩小時風速達到65公里時,其實開始已經要封橋。」 參考現時青馬大橋有清晰指引,如十分鐘平均風速超過每小時75公里,上層需封閉,所有車輛改行下層。