時事通識｜青龍大橋
發佈日期: 2025-06-27 18:25
港澳
北部都會區是香港發展重點，要實現「南金融、北創科」的布局，必須要有完善的道路網配合。
連接元朗至北大嶼山的十一號幹線，就是改善新界西北交通的重要基建，路政署指會率先展開其中一段青龍大橋的設計和建造。
路政署早在1999年已經規劃興建青龍大橋，連接青龍頭和北大嶼山交通交匯處。不過，立法會財委會2002年否決詳細設計顧問費用的撥款。政府前年9月再刊憲，建議興建全長約12公里的十一號幹線，包括3條隧道和長約1.3公里的青龍大橋，將會是全港第一條雙程四線跨海大橋。
為符合赤鱲角機場對航機升降的管制要求，大橋採用高低塔主跨不對稱的懸索橋樑方案。路政署指，大橋將分流屯門公路深井段及汀九橋的車輛，紓緩交通擠塞。
路政署計劃明年就大橋的建造工程招標，後年向立法會申請撥款，爭取於2033年或之前開通。
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