5月31日 社評摘要(一)

經濟日報社評：五家專營巴士商去年先後申請大幅加價，行政長官會同行政會議昨日通過介乎百分之三點九至七的平均增幅。運輸及物流局局長昨耗費不少時間解釋，如何達至比較溫和的最終決定，明顯希望回應爭議。政府今後仍須盡早釐清，既有車費調整機制，怎確保巴士公司合理分擔社會責任。

商報社評：運輸及物流局局長林世雄表示，一直以極審慎態度處理巴士公司的加價申請，今次也為市民嚴格把關。巴士加價應該加有所值，不能只知加價，不知服務，應該積極開拓其他收入來源，紓緩加價壓力。

東方日報社論：行會昨日通過五間巴士公司的加價申請，由六月十八日起實施，加幅遠超通脹，完全懶理市民感受，必須指出，除了巴士加價外，港鐵按可加可減機制調整今年票價，同樣得出加價百分之二點三五的結果。每次社會批評公共事業及交通機構只加不減賺到盡，高官都是擺出愛莫能助的姿態，事實證明，所謂民有所呼，必有所應，只是一句漂亮的口號而已。