7月24日 社評摘要(二)

商報社評︰財政司司長陳茂波昨表示，已經鎖定7300公頃土地的供應及未來十年，約3300公頃的「熟地」供應，承諾加快造地建屋。

在增加土地房屋供應上，政府辦法要多、思路要廣，效率要高、見效要快，努力達至穩定和可持續，幫助市民早一些上樓。同時亦不能忽視基層市民，改善居住環境的迫切需求，通過建設簡約公屋，推出過渡性住房等方式，加快短中期房屋供應。

東方日報社論︰為了在紅隧實施易通行，當局一口氣取消所有人手收費亭及快易通車道，以便進行拆卸及改裝。卻使到收費廣場往來九龍及香港方向由原來的各8條行車線，大幅縮減至各4條行車線。司機毋須停車繳費，所帶來的效益，能否彌補行車線減半的損失，實在讓人猜疑。

何況，行車線減半，不單純是數量減少，更有可能影響司機的行車習慣。港府是否有必要急於在全港最繁忙的紅隧實施呢？當局是否可以先在其他政府收費隧道逐步實施，把紅隧的次序排到最後，好讓司機能養成習慣、系統優化升級呢？