11月6日 社評摘要(二)

經濟日報社評︰機場三跑道系統十一月底啟用，客貨運力未來可升五成。香港航空貨運常為全球之冠，但仍要抓緊高增長、高增值貨源，加碼吸引航企回流擴班、修復載客力及航點，盡用額外硬件，以鞏固有顯著優勢的國際航空樞紐地位。

以海運的激烈競爭為鑑，香港要持續加強自身空運優勢，機管局當可借助東莞據點，擴大貨源和客戶群，以海空多式聯運，更高效廉宜地提供優質服務。

信報社評︰保護主義抬頭的局面底下，中國總理李強在進博會開幕禮上，意有所指地說零和博弈、贏者通吃的思維，只會阻礙發展前進步伐。

中國要突破貿易壁壘，擁有國際金融中心地位的香港尤其顯得角色吃重。正如前往上海出席進博會的行政長官李家超一再強調，香港在「一國兩制」下，擁有「背靠祖國、聯通世界」的優勢，擔當着「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。李家超提出香港和上海「拼船出海」的概念，如果滬港合作順利，兩座同樣國際化的城市確有希望產生雙翼齊飛的聯乘效應。