皇巴士跨境服務

隨著新皇崗口岸啟用，往返港深兩地旅檢大樓的皇巴士，亦完成其歷史任務，重溫皇巴2007年面對的挑戰。 西部通道通車後，皇巴方面估計每天流失一成，即大約五千名乘客。 落馬洲支線亦即將開通，市民除了乘搭火車，亦可以坐的士或元朗專線小巴，到落馬洲車站過關。有經常乘皇巴士的市民說，會考慮不坐皇巴士。 有過境旅客說：「(皇巴士)又上車又下車很麻煩，來買東西時坐火車就方便些。」 亦有市民認為皇巴士都是方便些。 一名過境旅客表示：「因為皇巴是廿四小時的，落馬洲支線我相信就可以，在晚上或早上時平衡皇巴的擠迫。」 巴士公司正和香港及深圳政府磋商，將總站由新田交通交匯處，搬至落馬洲管制站外面，屆時旅客過了香港口岸後，可以乘坐皇巴到皇崗。 至於落馬洲支線，運輸署表示，仍在等待深圳方面審批，未有具體通車日期。 而運輸署認為舊有的落馬洲管制站，仍然有多條接駁市區的巴士線，兩個口岸服務對象不同。