5月2日 社评摘要(一)

经济日报社评：多届港府力争的港车北上终落实，六月起接受申请，约四十五万本港私家车车主可经港珠澳大桥前往广东。有别中港车牌因数目有限、炒卖不断，新计划不设配额，初期最大樽颈料仅是每天申请名额僧多粥少。更长远看，要加快建构一小时生活圈，还有必要再纳入合适口岸，并认真审视北车南下的推行条件。

大公报社评：盼望已久的港车北上政策公布，有关政策将为促进粤港经贸和文化交流提供进一步的动能，是粤港互联互通的又一个里程碑。特区政府需要密切观察实施情况，并与广东方面紧密沟通协调，及时解决可能出现的问题，将好事办好。另一方面，也要为粤车南下创造有利条件。

东方日报社论：港车北上刚刚才起步，但既然大开方便之门，不会走回头路，希望愈来愈开放，扩展至广东省以外。预计港人假期北上自驾游将日渐普遍，留在香港一两小时就走完，而在内地可以驾驶长程数日数夜尽兴，相信离港度假的动力愈来愈大，恐怕加剧本地消费市场的萎缩。