7月21日 社评摘要(二)

明报社评∶「港车北上」本月一日开始实施，有评论认为，香港加入大湾区一小时生活圈从此不是梦，甚至夸张地说，「一脚油门就到珠海饮茶」。然而，由于申请手续过于繁复，实施十七日以来只有二千五百架港车可以北上，平均每天不足一百五十架。

港车北上的政策目标是香港融入国家发展大局，以及共建粤港澳大湾区的一个部分。要从这个高度看待这个政策，现在的繁复手续如何能够简化，方便车主申请。只要官员提高对这政策的重视，以他们的智慧，办法总比问题多。

经济日报社评∶内地经济近期暗涌隐现，中央政府正加码向民企发放正面信息，争取提振私营界别信心。

盖因全国今年将有破纪录、近一千二百万高校生毕业，就业压力偏重。虽然不时有报道称，精英在当前市况力争「铁饭碗」，但公务员体系每年就只能新聘十余万人，即使计及国企，吸纳量完全无法比拟民企。

全国城镇就业有超过八成由民企创造，新增岗位更达九成，意即只有民企积极扩张，社会才有更多工作。