12月19日 社评摘要(二)

信报社评∶特区政府曾经豪言，我们的愿景是拥抱创科，构建一个世界闻名、经济蓬勃及优质生活的智慧香港。然而，三隧分流的次阶段分时段收费方案实施后首个工作天却见「失智」，收费系统错收四千七百架次车辆的隧道费。如果是单一事件，大家可能会视为偶发性意外，遗憾的是类似疏漏个案不绝如缕，高、中、低级错误轮流发生。

问题是创科局必须起到运筹帷幄的带领作用，并主动统筹跨部门的资讯科技工作，不可利用「不同决策局要为自己承担主体责任」作为搪塞口实，有负所托。

经济日报社评∶三隧分时段收费计划昨遇首个工作天，繁忙时间红隧车龙明显缩短，但似未能鼓励太多市民根本改变出行习惯，相信收费今后尚有调整空间，以加强效果。

当局有需要认真研判推出电子道路收费，更应根本限制私家车增长，以结果为目标，纾路塞、减排放的关键必然是私家车。期望当局实事求是，可利用隧道和道路收费机制，以及提升拥车成本，适度劝阻大众购入或驾驶车辆。