保险业称因人手调配致航班延误或取消不属受保范围 很大机会不获赔偿

国泰航空近日取消航班情况恶化，今日有至少21班、即百分之8航班取消，明日亦有至少13班取消。保险业界称，如航班因航空公司人手调配而延误或取消，旅游保险很大机会不会赔偿。

买了旅游保险，行程受阻有时可获赔偿。但如果航班，因航空公司人手调配而延误或取消，就通常不属于保障范围。

保险业联会行政总监刘佩玲指出：「譬如目的地出现严重天灾，罢工采取工业行动，国际性旅游保险都会保障这类情况。但如纯粹人手不足，或调配不够的话，这个是航空公司的商业运作问题，作为旅游保险是商业营运保险，这类型风险不能做到保障。」

保险业联会又提醒，受影响旅客可向航空公司索取航班取消、或者行程更改的证明，以便有需要时循其他途径追讨。

旅游业复常，全球航空界都在抢机师。总部在迪拜的阿联酋航空，继年初后、下月会再来港招聘，薪酬比本地航空公司普遍高一成。有学者本地航空公司需要及早准备，多培训本地人才。

中大航空政策研究中心政策研究及知识转移主任袁志乐认为：「招聘外地机师，需要申请程序，包括入境处以至民航处两方面，有否地方可再缩短时间？无论航空公司或，机管局属下国际航空学院，都有机师培训课程。累积飞行经验成为正机师，这需要时间，但长远来说为香港航空业稳定发展，这是需要的。」

要留住人才，有人力资源顾问就称，加薪、加福利之余，发花红都可以更有技巧。

人力资源顾问周绮萍表示：「发花红不是一年一次，半年一次、甚至一季度一次，不会集中某个时段，年度发花红后，大批人员流失。」

她又称可在合约加入条款，订明培训、晋升前景，留住表现好的机组人员。