4月19日 社评摘要(一)

明报社评：国际航运研究机构公布最新统计，香港去年港口货柜吞吐量首度跌出全球十大。香港航运成本高，港口自动化程度也不及内地，但在发展海事法律、融资及保险等服务方面都有优势。现在中国已是造船大国，航运船队发展迅速，新的航运生态链正在形成，香港绝对有条件参与其中。当局应加紧推动本港航运业升级转型，加快智慧港口建设，促进高端海运服务发展。

信报社评：香港去年货柜吞吐量按年显着下降百分之十四点一，已跌出全球十大之列，排在第十一位。香港货柜码头曾经连续十一年，蝉联全球港口货柜吞吐量排行榜第一，如今风光不再，未来前景亦显得黯淡。

打逆境波其实不可怕，自强不息就是了，怕只怕官员自我催眠，陶醉于昔日美好风光，见不到问题所在，从而解决不了问题。对于香港航运业的困难，「病因」很多，没可能一下子医好，惟政府仍该拿出具体政策，协助业界重振雄风，追回点点失地，而不是像鸵鸟那样埋首沙堆，依旧沉醉于「领先国际」的绮梦。