C919周六正式以商用航线来港 机管局指停机坪16个停机位可供停泊

国产大型客机C919周六将首次以包机形式，载客由香港出发飞往上海。有飞机工程师指香港机场硬件，已能配合C919载客营运的需求。

相隔近半年，国家自主研发的大型客机C919将再临香江。东方航空的C919客机，周六上午会由上海虹桥机场出发，预计早上11时20分抵达本港，下午包机接载本港青年到上海。

C919第一次访港是去年12月中，当时与另一国产客机ARJ21，一同停泊在机场商用航空中心作静态展示。今次正式以商用航线来港，因为载客飞行，将停泊客运大楼。

机管局指，机场停机坪有16个停机位可供C919停泊，地面亦已划定停泊线。而「航班引导系统」亦已更新，加入C919资料。停机坪人员亦已接受有关地面续航培训。

有飞机工程师指，本港机场设计能够容纳大部分机型，即使有新型号飞机来港，都不用特别更改硬件。

工程师学会航空分部副主席詹永年说：「现时飞机款式大小，都不会超过A380，如果小于A380飞机，其实在很多机场都可以升降，另外就是机长、翼宽、机门的位置能否停靠登机桥，譬如最简单飞机停泊的界线，要度身定造予飞机型号。」

他又指维修不同型号飞机，需获指定许可牌照，亦要已训练的人手、物料及特定工具。C919基地在上海浦东，他指来港航程将会有工程师随行。