深圳提出方案冀减少跨境口岸挤塞时间 拟设无行李通道加快通关

深圳口岸办日前发布行动方案，提出15个方案，以减少跨境口岸等的挤塞时间。

港人北上成风，跨境活动频繁，外界都关注如何缩短口岸轮候时间等。深圳口岸办日前提出15个方案，包括在具备条件的口岸，设置无行李通道或小件行李通道，减少旅客排队等候时间；根据智能客流分析系统等，设置旅客等待超时提醒，以协调深港双方根据客流实际情况，加开查验通道。

改善周边交通方面，提出优化跨境直通巴士上落客点、增设口岸周边出租车接驳站，和网约车统一停靠点。

又鼓励开设及优化由口岸直达商圈和景点等巴士线路、增设口岸离境退税点等，推动深圳国际消费中心城市建设。

至于近期不少港人选择的「港车北上」，会否再加大名额？运输及物流局局长林世雄这样回应。

运输及物流局局长林世雄说：「其实一条桥(日均)1.2万辆车次，其实不算多。珠江西岸这些地方，甚至去到江门，我们是否可以，无论是港口或机场，都可以吸引多些货来到香港，而通过这个大桥。现在我们有六万‘港车北上’，已参加了这个计划，我估计随着时间会愈来愈多。」

不过他称长远会吸收经验，视乎实际需要，跟内地商讨将「港车北上」扩展至其他口岸。至于「粤车南下」，就维持首阶段，今年内先开放停泊在港珠澳大桥人工岛，再转车到机场或市区。