政府拟收回榄隧专营权后下调收费 有商用车司机冀勿减太多避免挤塞

政府早前表明，明年5月收回大榄隧道专营权后，会适度下调收费。消息指其中一个收费建议，私家车会由现时收58元，按时段降至20至45元。的士及商用车，全日分别划一收30元及45元。

屯门公路经常塞车，社会关注政府明年5月收回大榄隧道专营权后，会否下调收费以作分流。现时私家车及的士收费58元，据了解，政府近日向议员交代初步研究数据。

其中一个收费建议，是私家车按时段收费，繁忙时段收45元，一般时段收35元，非繁忙时段20元。的士及商用车分别划一全日收30元及45元，电单车就按时段，收10元至22元。

另外两个收费建议，都不分时段。其中一个是私家车、的士、商用车，全日划一收35元，电单车收17元，但认为会引致大量车流出现。反而另一个建议，全日划一收45元会较好，电单车就收22元。

私家车司机任先生说：「十分之开心，也是很好的进步，(开支)真的少很多，可能一天相差数十元，一个月相差千多元。」

商用车司机罗先生称：「(希望)减得不要太多，(收费)40多元就可以，就像现时西隧那里，我天天也塞车。」

有立法会议员同意，收费不能下调太多，但认为若按时段收费，非繁忙时间可以下调多一点。

实政圆桌新界西北议员田北辰表示：「不论屯门公路或大榄隧道，车辆出来也要过汀九桥，所以那个樽颈中的樽颈就是汀九桥。如果价钱太便宜，如屯公般免费，我有理由相信汀九桥不能过了。很多平常不驾车的人，因为这样而驾车。」

现时商用车行大榄隧道，收费由60多元至200多元。有议员认为，若划一全日收45元，相信不少司机会转行大榄隧道。

香港新方向新界北议员张欣宇指出：「地理而言是位于正中间，一条很直接的通道，连接新界及市区，令屯公、吐露港车流可选择大榄隧道，因为在繁忙时间容量未用尽。如果对巴士来说，最直接好处是车程会短一点，路线都会更直接。」

政府本月12日将到立法会听取意见。