10月7日 社评摘要(二)

明报社评：十月五日港珠澳大桥车流量达到两万两千六百架次，创出通车六年来单日最高纪录，车流量增加是用好大桥的数据支持，但真正要追求的是如何用好大桥为大湾区建设发挥作用。

用好大桥的关键绩效指标，不能是简单的车流量数据，还要有用好大桥经济所创造出的附加值。这些还不够，因为港珠澳大桥的作用不止于经济，落脚点在于「同心」，香港通过大桥融入大湾区，让两地人民同心。特区政府以改革思维用好大桥建设大湾区的责任，不容有失。

AM730社评：继加拿大追随美国把中国电动车的进口关税升至百分之一百后，欧盟亦决定要对中国制造的电动车，加征最高达百分之四十五的关税。

其实，西方一样有在经济上补贴自己的电动车制造业，欧盟曾订下目标，要在二零三五年前以电动车取代汽油车。普遍意见认为，为了防止地球变暖，各国都应该补贴电动车制造业。现实是中国在绿色能源上发展已远超西方国家，但西方国家为一己私利，宁愿让地球气温上升，也要用高关税阻挠人民使用中国的绿色产品。