11月6日 社评摘要(二)

经济日报社评∶机场三跑道系统十一月底启用，客货运力未来可升五成。香港航空货运常为全球之冠，但仍要抓紧高增长、高增值货源，加码吸引航企回流扩班、修复载客力及航点，尽用额外硬件，以巩固有显着优势的国际航空枢纽地位。

以海运的激烈竞争为鉴，香港要持续加强自身空运优势，机管局当可借助东莞据点，扩大货源和客户群，以海空多式联运，更高效廉宜地提供优质服务。

信报社评∶保护主义抬头的局面底下，中国总理李强在进博会开幕礼上，意有所指地说零和博弈、赢者通吃的思维，只会阻碍发展前进步伐。

中国要突破贸易壁垒，拥有国际金融中心地位的香港尤其显得角色吃重。正如前往上海出席进博会的行政长官李家超一再强调，香港在「一国两制」下，拥有「背靠祖国、联通世界」的优势，担当着「超级联系人」和「超级增值人」的角色。李家超提出香港和上海「拼船出海」的概念，如果沪港合作顺利，两座同样国际化的城市确有希望产生双翼齐飞的联乘效应。