12月11日 社评摘要(一)

经济日报社评∶公共巴士和的士绿色转型路线图终于发表，环境及生态局将资助换成电能车，目标2027年底各有约七百及三千部。

充电难，一直妨碍电动的士在港扎根，政府牵头建好高速充电桩及协调供求势比补贴重要。内地大城市的公用电桩数目悉数远超仅逾九千支的香港，特区政府除了要赶紧推动加建电桩，可能亦很快要为大型商用车在纯电能和氢燃料电池之间作出取舍，并及早为今次未及涵盖的小巴指明发展路向，才能令全城公交节能减排事半功倍。

明报社评∶北都牛潭尾发展规划现正作谘询，大学城规模成为讨论重点之一。当局强调整个北都大学城超过八十公顷，惟考虑到本地多间院校有意进驻，当局又想吸引海内外大学落户设立分校，八十多公顷的北都大学城规模是否足够，确有商榷必要。

香港有力成为国际教育枢纽和高端人才聚集高地，建设大学城是重中之重。当局制订发展策略，应按政策优次办事，「限米煮限饭」思维难成大事。