的士车队收费较高市民关注是否物有所值　有营办商称将加强司机培训

的士车队收费较高，有营办商表示会加强司机培训，不少市民就关注是否物有所值。

的士车队强调服务质素，有营运商指会着重司机培训。

Big Boss Taxi负责人赵晋豪称：「我们车队在司机培训是重中之重，我们会与驾驶学院合作，进行司机培训课程，包括司机客户服务、危机处理、情绪控制，甚至是同理心。」

亦有营运商利用科技，提升乘客乘车体验。

星群的士车队负责人郑敏怡表示：「一般每程车，乘客输入上落车地点、时间后，我们会根据大数据，计算最适合车资。当然乘客在上车前，已经预先支付了，他们不用担心如塞车，价钱会否有变，或是路面工程，需行走另一条路时，路程会否不同，所有的这些已能照顾。」

不过，多支的士车队都按需求调整收费，过年过节一定会较传统的士贵，乘客会怎选择？

周女士指出：「用钱可以买到态度好些，不是太多，都可以的。贵一成，譬如一百元贵十元，都可以接受。」

吴先生说：「价钱会是第一考虑，Uber有时半价，那些当然选乘。车队有否礼貌、服务好不好，其实我遇到的的士司机都不错，所以不特别需要。」

Tracy称：「如果方便程度跟Uber一样，我想都可以接受，能否方便市民最重要。」

有的士司机表示，加入车队未必能增加收入。

的士司机文先生指出：「如果自己(经营)是个体，就较自由，不会被人监管。驾驶的士都是想自由，如太多规范也不是太好，感觉上也不太好。生意好的时候就多人争车，但淡静时，他们也不会好好生意，都跟我们一样四处停泊。」

政府表示，针对传统的士的改革会继续，包括强制安装摄录系统。