灣區零距離｜深港貨運大時代　舊皇崗口岸功不可沒

「新皇崗」開通在即，我們帶大家重溫「舊皇崗」歷史片段。從貨櫃車司機角度，回望他們心中的「天下第一關」，回味深港貨運大時代。當年車來車往的貨運通道，未來會變成怎樣？

主持：鍾卓熹

重溫當年「舊皇崗」 即將開通歷史片段

皇崗口岸開通在即，說的是1989年。第一代聯檢大樓，與貨運通道快將建成。

時任合和董事總經理胡應湘，出席大樓平頂儀式：「皇崗能幫忙解決文錦渡擠塞情況。」

記者蕭錦行，1989年在皇崗口岸附近報道：「這裡每天可容納，一萬架次汽車經過。」

貨櫃車司機心中「天下第一關」

蔣志偉入行近40年，見證深港貨運大時代。

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉：「皇崗口岸是我們貨運業，統稱的『天下第一關』，接近三萬架次車輛。落馬洲塞到去上水，打風過後更誇張。」

記者方東昇，2002年在皇崗口岸附近報道：「時間就是金錢，有貨櫃車司機計過，如果真的實施『一地兩檢』，屆時可以多賺千幾二千元。」

24年後，皇崗真的準備實施「一地兩檢」，不過只保留客運通關。

新皇崗不設貨運通道 貨車大排長龍過皇崗成絕唱

我們與蔣志偉重遊舊地，只能回味那些年，滄海桑田。

主持鍾卓熹問蔣志偉：「想念當時的日子？」

蔣志偉笑說：「當時只是捱苦。」

當年吃飯、換零錢的爛地停車場，如今建滿高樓大廈。

蔣志偉感概道：「如果沒有皇崗，我相信我們沒有『世一』，所以皇崗對香港國際航運中心地位非常重要。」

沒有人臉識別的日子 貨車司機怎樣過關？

變革的還有過關方式。

蔣志偉回想年輕時的日子：「當時用回鄉薄、要填表，邊防不可以蓋章，如果蓋章天天過關很快便蓋滿。」

主持鍾卓熹來到「舊皇崗」，當年的貨運通道閘口，現時已架設圍板準備重建。

很多跨境貨櫃車司機指，以前跨過皇崗口岸後，深圳四周都是爛路、農田。

三十多年過去，深圳城市面貌翻天覆地，也增建很多高速公路，速度之快難以相信。

舊皇崗即將重建 蔣志偉感不捨冀明天會更好

完成其歷史任務後，配合河套發展，「舊皇崗」要擔當起新角色，做創科中心。

蔣志偉：「做人必須要向前看，時代巨輪不斷滾動。當然希望我們下一代，會比我們更好。」

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舊皇崗口岸的貨運業，全盛時期有多厲害？每晚深夜都有，由貨櫃車組成的「鋼鐵長龍」，是名副其實的「深港經濟大動脈」，其輝煌程度超乎許多人想像。

【午夜長龍成常態】

皇崗口岸的貨運傳奇，首先體現在其無可比擬的車流量上。

2000年代至2010年代初高峰期，皇崗口岸每日處理的跨境貨車超過20,000架次，平均每小時有近千架貨車通過。這個數字，佔了當時深港陸路口岸貨運總量近七成。

由於許多工廠在日間生產，傍晚出貨，以便貨物能趕及翌日清晨在香港裝船或派送，因此皇崗口岸的午夜時分往往比日間更為繁忙。

從高空俯瞰，口岸檢查區燈火通明，貨車頭燈連成一條不見盡頭的光河，引擎的轟鳴聲與海關人員的指揮聲交織，構成一個真真正正的「不夜城」。

有資深貨運司機憶述：「當年喺皇崗，塞車唔係新聞，唔塞車先係新聞。凌晨兩三點，條龍可以由口岸排到返去廣深高速上面。」

【時間就是金錢的體現】

皇崗口岸是全國首個實現24小時貨運通關的口岸。（1994年11月3日率先試行，貨檢通道24小時通關）這意味著廠商可以，極其靈活地安排生產和物流。

例如，下午在東莞工廠生產的電子零件，深夜便能運抵香港機場，趕上凌晨的貨機飛往歐美。這種「無縫對接」的效率，是當年香港維持其貿易和物流中心地位的關鍵。

【皇崗車黃金時代】

當年，圍繞皇崗口岸的產業鏈，涉及數以萬計的就業人口。除了數萬名跨境司機，還包括報關行、物流公司、貨車維修廠、為司機提供餐飲住宿的服務點等等。深圳的皇崗村一帶，更因口岸而興旺，成為司機們的「補給站」。

在那個年代，擁有一部可以通行皇崗口岸的粵港兩地牌貨車，是不少運輸公司實力的象徵。這些被稱為「皇崗車」的貨櫃車，車頭通常貼滿了各類通行證和標籤，成為公路上的一道獨特風景。對司機而言，這份工作雖然辛苦，日夜顛倒，但在黃金時期收入可觀，足以養活一家人。

【時代變遷：告別與轉身】

隨著深圳灣口岸、蓮塘/香園圍口岸等啟用，更有效率的貨運通道陸續開通，特別是後者採用「一地兩檢」甚至「一站式」清關模式，大大縮短了貨車通關時間。加上產業結構轉型，傳統加工貿易佔比下降，舊皇崗口岸「兩地兩檢」的模式開始顯得費時，其貨運龍頭地位逐漸被分流。

香港與深圳當局，為優化跨境貨運交通，採用「東進東出、西進西出」策略。東部的跨境貨運主要集中於香園圍／蓮塘口岸，配合文錦渡口岸主力處理部分特定貨物（如鮮活食品）。西部的跨境貨運主要集中於深圳灣口岸，並提供24小時貨檢清關服務。位於中部的舊皇崗口岸，去年12月已停止跨境貨運車輛的通關服務，轉型為純旅檢口岸，以釋放土地作其他發展。

資深記者李德成，1989年在皇崗口岸／落馬洲管制站附近，採訪貨櫃車司機。

資深記者李德成，1989年在港方落馬洲管制站附近，報道皇崗口岸首日通車的情況。