國際油價近日回落,不過零售價減價並未跟隨。而油公司也經常被批評,合謀議價,因此牌價經常相同,又會同步減油價。有學者表示,是寡頭壟斷下會出現的現象。消委會就期望,即將成立的競爭事務委員會,可以調查油公司有沒有操控油價。
香港汽車會副會長江日雄,廿一年前已經得過駕車慳油比賽冠軍。他說遇上塞車,不要跟前車太貼,已經可以慳一點油,他還教大家,盡量減輕汽車的重量,都可以慳油。
要想辦法慳油,因為香港油價經常被指太貴,想揀便宜油,各間公司油價又差不多,星期二,五間油公司普通無鉛汽油,售價全部都是17.3元一公升。之後先後減價,減幅同樣是兩毫。有學者指這是寡頭壟斷現象。
車用汽油今年四月的進口價,要7.25元一公升,零售價亦加至17.29元,不過當進口價在七月回落近兩成,但零售價扣除稅項,減幅不足一成。消費者委員會就認為,即將成立的競委會,可以監察油公司,有沒有反競爭行為。
《競爭法》在六月通過,會規管市場壟斷行為,包括油公司操控油價。政府表示,立法後一旦油公司合謀定價,最高罰款是全球營業額一成。
加德士,蜆殼,埃克森美孚回應查詢時都否認合謀議價,又表示價格相近,是競烈競爭下必然的結果,強調透過各種優惠,維持競爭力。又指汽油零售價,除了受成品油進口價影響,還要考慮如地租,運輸成本等因素。