高鐵844.2億封頂 政府將獲近2百億特別息

廣深港高鐵香港段，政府與港鐵同意最新造價估算為844.2億元，並會封頂，超出此數額由港鐵承擔。另外，港鐵會派發特別股息，作為大股東的政府可獲近200億元。

港府同意港鐵評估，廣深港高鐵香港段，預料於2018年第三季通車。至於造價，政府五年前向立法會申請了650億撥款。港鐵之後多次修訂，去年預算為715億元，至今年六月再加至853億元。經路政署和顧問公司分析後，調整至844.2億元，主要原因是項目管理費和應急開支減少。不過，仍然超支194.2億元。

港鐵接受政府要求，願意在844.2億元水平封頂。並計劃派發特別股息，每股4.4元。港鐵公司主席錢果豐指：「政府將收取共195.1億元特別股息，總額與高鐵工程最新估算所需的194.2億港元額外工程費用相若。」

運輸及房屋局局長張炳良強調高鐵工程不能半途而廢：「要致力盡早把高鐵建好，若然讓它停工甚或『爛尾』，則會賠了夫人又折兵。如果高鐵未能在明年上半年內追加工程費用撥款，而被逼停工的話，承建商可根據合約向政府索償，凡此種種也會涉及數以十億元計的巨大費用。」

他又強調會繼續追究港鐵責任：「並不代表政府滿意港鐵作為高鐵管理人的表現，政府已外聘御用大律師跟進港鐵公司的責任問題。不能排除最後要透過法律程序解決，例如根據委託協議訴諸仲裁。」

政府表示要與港鐵簽署補充委託協議，有關封頂安排要得到港鐵股東大會同意，雖政府是大股東，但由於是相關利益交易，所以政府不會參與股東大會的討論及投票。