青嶼幹線改雙向收費釀大塞車 的士司機憂礙生計

青嶼幹線實施雙向收費後首個工作天，入機場的車輛都要繳費，加上收費亭未全面使用，導致交通非常擠塞，屯門公路和大欖隧道出現長長車龍。

青嶼幹線實施雙向收費首個工作天，早上受到考驗。往機場方向嚴重擠塞，車龍由收費廣場伸延至青馬大橋、甚至汀九橋。更影響大欖隧道往九龍方向，早上八時三十五分起實施間歇性封閉，大約個半小時後才取消。

屯門公路也受波及，運輸署道路監察系統畫面可看到，荃灣油柑頭非常擠塞，車龍一度遠至屯門三聖，塞車情況持續約三小時。

運輸署總運輸主任梁佩賢表示：「今早車比較多，我們呼籲駕駛人士，如果他的車沒有裝自動繳費系統，行走時盡量選擇人手收費通道，以及預備付費，以及其他乘客如果未出行，盡量使用非路面交通工具。」

導致塞車除了因為部分司機要停車繳費外，現場觀察，收費廣場機場往方向十二個收費亭，只有六個運作，當中兩個是自動繳費。其餘六個收費亭，五個仍進行工程，另外有一個備用沒開放。運輸署未有解釋為何只開放一半收費亭。

入機場大塞車，不少旅客行程被打亂。

旅客表示：「很塞、很塞、很塞，很混亂，因為中間收費亭封了，車去了兩邊指示不好，所以司機說要懂(去那條線)，如果不懂，就塞在那兒。」

另有旅客指：「很趕時間。」被問到遲了多久時，他表示：「半小時。」

有的士司機擔心，日後入機場花的時間多了：「在青馬大橋差不多用了三十至三十五分鐘，才能繳費出回來，如果以後也是這樣，對我們的士行業，謀生比較麻煩。」

青嶼幹線由單向改為雙向收費，是因為港澳珠大橋啟用後，車輛進入大嶼山後，不一定要經青嶼幹線出市區，所以出入都要繳費。