有智庫憂兩元長者乘車優惠或致「長車短搭」 變相浪費公帑

兩元長者乘車優惠合資格年齡明年2月底開始降至60歲，政府需補貼的人數增加。有智庫關注「長車短搭」的問題變相浪費公帑。

60至64歲人士，明年2月27日起持有「樂悠咭」，就可與65歲的長者一樣，都享有兩元乘車優惠，差額由政府補貼。

劃一兩元乘車，用家會否就算只是去附近，亦「貪方便」，看到長途車照上？

市民李女士說：「我不上的。人家一定是算我過海價錢，我覺得不要浪費(政府)資源。」

市民梁先生表示：「都不理的，看到合適的車就上。我們老人家車費不貴，都只是兩元，很方便。」

有智庫擔心「長車短搭」的方式、即乘搭過海或長途車去鄰近地方會浪費公帑。

香港公共交通智庫幹事陳迪遙認為：「政府要幫忙支付二十多元車資，如果人人都是這樣，是否真的有效益呢？我不認同。」

現時九巴在屯門、元朗及天水圍有逾三十條巴士路線以回饋車資方式分段收費，前提是乘客下車後，要在指定巴士站的拍卡機再拍卡，才可退回部分車費，智庫認為誘因不足。

陳迪遙稱：「長者一上車就只是付兩元，為何還要長者下車再拍卡？(政府)沒有任何教育工作去鼓勵長者盡量短途路程就乘搭短途路線，長途路程就乘長途車。」

陳迪遙建議，政府應提供誘因，令巴士公司增加載客量高的短途巴士線班次，以鼓勵長者「短車短途」。