的士車保龍頭公司停接新單 保監局稱已有公司願增大的士承保額度

承接大部分的士車保的保險公司，不再接受新保單申請。保監局稱已有其他公司願意增大現有承保額度。

全港約18,000輛的士，承保了當中約六成的泰加保險，上月底宣布不再接受新保單，但舊客戶可繼續續保。泰加回覆查詢指，是管理層重新評估的士相關業務風險和回報後作的決定。

翻查其中期業績，截至今年六月，的士保險業務佔了泰加近一半收入，但賠付率達六成五，即是每100元收入，有約65元花在的士保單賠償上；前年更要賠超過150元，即要「倒蝕」。

有保險業人士指的士意外率高，令公司在承保時多了考慮。

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄稱：「始終的士行車是24小時，每天運作很多，以及每次行駛路段不同。如果長期保險作為商業機構，不可能長期作為蝕本，一定有政策堵塞漏洞。」

去年的士第三者保險和綜合保費，分別較前年貴近一成八及兩成九。有的士業界指，全行每月有二、三百張新保單，擔心投保有阻滯。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成說：「行業擔心第一保單沒人願意續保；第二擔心價錢被索取天價。如果保險不能續保，車輛不能開工，不能開工又如何糊口供會？」

現時有八間持牌車保公司，保險業聯會相信一間不承保，影響不大。

保險業聯會行政總監劉佩玲指出：「我們現在看不到很大影響，的士續保都是過程，不會一下子全港18,000輛的士同時間續保，其實是不斷推進。」

她指如每部的士能加裝行車紀錄儀，及加強車隊司機管理，認為有助提升保險公司願意承保的意欲。

保險業監管局表示，已有其他公司表示願意加入市場，或增大現有承保額度，相信的士不會缺乏渠道購買保險。